荣威i6自带互联网营销-荣威互联网功能介绍

令人怀念的，属于我与爱车荣威i6的那些用车记忆！

还记得几年前的一个夏天，刚毕业的我顶着盛夏的太阳在到处应聘。那时候我就在想，要是有一辆车就舒服多了，也不至于跑几个地方就搞得一身臭汗。而那一年夏天的湿透的衬衫以及被汗水浸透黏在额头的头发，至今还会在我脑海中浮现。 后来工作稳定下来之后，我就开始我的买车大业了。不过那时候没存下多少，后来不得不舔着脸找父母要了点，勉强凑了几万块。之后就是看车选车了，毕竟是我的第一辆车，由不得我不慎重。后来挑挑选选，就买下了i6。

现在几年过去了，i6的表现我还是非常满意的。

首先，i6很符合我的审美。中网与大灯的一体式设计，时尚又不失低调。

车身线条也非常漂亮，尤其是中间那根腰线，非常有型。

轮毂看上去也蛮运动的。

车尾看上去也非常有层次，内切式燕尾加上连接尾灯的镀铬条看上去非常有辨识度。

至于内饰，虽然太专业的我不太懂，但整体做工及用料还是能明显感觉到的。全黑色调加上银色饰条，加上大量的软包材质，第一眼看上去就非常有质感。做工方面，缝线以及接缝等地方也处理得很好，将近三年开下来也没什么明显的老化。

皮质座椅不仅看着上档次，也非常好打理，还有电动调节。

当然，i6上我最喜欢的还是这块大屏，不仅尺寸大，里面还内置了一套互联网系统。里面的功能也确实给力，地图、音乐什么的都是实时在线的，还支持语音控制，非常方便。另外还有智慧停车、智慧加油以及远程控制等高科技，让当时的我大开眼界。这不，之前疫情期间荣威还专门升级了系统，之后我通过大屏就能了解疫情的详细信息，可以说是非常好用了。

动力方面，我买的是1.5T的。169匹的马力加上250NM的扭矩，无论是起步还是加速都游刃有余。再加上i6的油耗表现也不错，对当时的我来说也并不是什么太大的负担。

空间方面，i6作为一辆家庭用车也非常合格。后排空间表现很好，可以轻松坐下三个人，腿部空间也非常充足。对于家用来说，这个空间肯定是绰绰有余了。

话说最近听说i6MAX都快出了，这么一看时间过得真快。不过时间再快，i6也还是是哪个i6.

荣威i6这款车怎么样？

荣威i6是荣威品牌旗下的全新紧凑车型，这款车从各方面来看（外观内饰动力系统）在这个价位的国产车型中是不错的选择。

但是由于采用的是1.0T三缸发动机，在噪音、稳定性上有着先天的不足这一点还是应该重点考虑的。

希望您能认真比较同类车型再做选择

荣威官方旗下首款互联网轿车正式命名为荣威i6。于2月17日正式上市，售价为8.98万-13.68万元。

中文名称:荣威I6

外文名称:Roewe I6

动力：1.0T三缸/1.5T四缸增压发动机

车宽：1835mm

轴距：2715mm

后排膝部空间：77mm

最大功率：169马力

最大扭矩：250牛.米

风阻系数:0.25cd

油耗:2.99L/100km

荣威I6再次搭载云系统，外观竟直逼轿跑！

上汽集团去年7月上市的荣威RX5在去年的销量已过9万辆。继荣威RX5后，上汽集团又推出首款——豪华智能互联网家轿，上市单周订单达4000辆，不到半月订单竟破万。顾爷必须得好好挖挖荣威I6是从哪几方面让车友倾倒性地选择了它作为座驾！

顾爷从荣威I6的颜值、后备箱空间及细节、动力节油及互联网功能方面简单分析一下。

首先，外观设计方面，由中国设计师邵景峰亲自“操刀”。本土设计师更了解国人的审美。

从正前方看，大面积的横向镀铬饰条与两侧的全LED大灯相连，颇具精致与立体感。

从侧面来看，荣威I6的车身宽且修长，中级车的影子仿佛出现在顾爷的眼前。虽然2715毫米的轴距还达不到中级车尺寸，但已经超过了众多紧凑级车对手。

从尾部来看，一条贯穿尾部的镀铬条拉宽了尾部的视觉感受，略微向上翘起的尾部体现了一点时尚运动感，这种设计，给人一种很优越的高级感。另外，顾爷猜尾部镀铬排气管就是摆造型用的，哈哈。整体造型不仅耐看，竟然给人一种类似轿跑的视觉冲击力。

荣威I6的后备箱尺寸很规整，放两个比较大的行李箱还能有空间放东西。在后备箱的右侧，设计的网兜可以放一些琐碎物品，荣威I6的后备箱开启方式非常特别，它没有采用常见的方式。当你双手捧着重物时，可以用肘部去顶荣威LOGO徽章开启，进而开启后备厢。这些细节设计顾爷认为周到且方便，还是非常不错的。

荣威I6采用1.5T和三缸1.0T两种动力，从数据来看1.5T动力家用是完全没问题的。燃油消耗上，汽车之家给出的1.5T发动机的数据为5.9L/100km，经过实测，跟此数据仅多出了0.1L，也许跟路况、驾驶习惯有关系，油耗确实相当可以。

变速箱除了7速双离合变速箱外，还提供了6挡手动变速箱。在这双离合变速箱大行其道的今天，很多的品牌都将双离合变速箱作为主打。

荣威I6百公里加速通过顾爷团队小X的评测后得出结果， 1.5T发动机的0-100公里加速时间为7.88秒。这个成绩如大幅领先朗逸1.4T、英朗18T(1.4T)、领动1.4T、轩逸1.8L等车款。

值得一提的是，荣威I6在风阻系数上下了很大功夫,能做到0.25Cd的确很不错了，0.25Cd的风阻系数可以在全球汽车行业排的上名次了，仅落后于奔驰CLA、宝马新5系、奔驰新E级和奥迪新一代A4。

荣威I6全系标配了大灯高度可调功能，共有三档调节。对于不足10万元的车型而言，我觉得这点很很有诚意。

荣威I6使用的带有7英寸液晶行车电脑显示屏的仪表盘，相当有档次感。亮点全部集中在了中间的行车电脑屏幕上，当然功能也很方面。

荣威I6的中控采用10.4英寸大屏的使用感受与RX5上的完全一样，中控竖直面采用了大面积皮革包裹，美观与质感并存。其搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统，包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等互联网实用功能。

综上几点简述，总体来看，纵观荣威I6的整体表现，顾爷认为它是一款很均衡的轿车。变速箱的平顺性在国产品牌中可以说数一数二，甚至不输部分合资车的水准。荣威I6的上市可以说让家轿领域的产品线更加丰富，轿车体系的维度更加完整。而且特别吸引消费者眼球的是首度在轿车上搭载的YunOS互联网系统，让用户在驾驶时体验互联网赋予荣威I6的便利性与智能化。

听了顾爷对上汽集团首款豪华互联网家轿的简单分析，不知大家对荣威I6怎么看，欢迎车友留言讨论或关注顾爷，顾爷后期会给大家带来更多热议车型的分析以及分享更多的汽车干货！

回首过去，展望未来，新征程再出发，有荣威i6前途更辉煌

回首过去，我们心怀坦荡，回首过去，我们沉沦于昨日成功时鲜花与掌声簇拥之中。回首过去，我们没有驻足在昨日构建的美丽梦想中。回首过去，我们没有黯然神伤，沉沦于昨日的得与失，是与非中;回首过去，了解最真实的自我，看清今后的方向，选好航程，为一个崭新的日子苦心打造。 回望过去的一年，付出了汗水，付出了努力，收货了喜悦，收获了成功，实现了购车梦，在五彩斑斓的人生涂上了种种一笔新的一年到来，愿你我执起勤奋的笔加油，在事业的大道上留下浓浓的一笔。 我是2019年5月份提车的。当时在订车的时候，确实身边的亲朋好友的意见左右了我好长时间。加上今年又收获了二胎。我也在经济方面确实也过得稍微比较拮据不过身边人都实现了购车梦我也不例外呀，不管怎么样先买一辆代步。由于考虑手上的经济，当时就决定买一辆13万左右的轿车，当然自己也去参加过很多4s店的团购会，同时也听取身边的一些朋友的意见，也在网络上搜索一些关于车辆的介绍。我看过吉利帝豪GL和长安移逸动。在众多品牌的对比之下，毫不犹豫的选择了爱i6plus。其实我选他最真正的原因还是建立在荣威i6的老款基础上，因为毕竟他创造过吉尼斯世界省油纪录。所以我相信在这些基础的配置上进行了升级和优化，l6plus一定会非常的优越。

4671/1835/1464的车身尺寸。楼距达到了2715。离地间隙115，这样的一个黄金比例车身不单能够显示车辆外观的大气还冷证明车内的空间业绩底盘你路面的通过性

微微上翘的屁股充满了时尚。运动感。特别是后备箱的开启方式设计的很时尚很隐蔽。轻轻一按荣威logo就能打开意味着当你抱着东西想要打开后备箱时只需要胳膊肘清楚就能打开这个设计比其他车型设计要方便的多。

动感犀利的前大灯与镀珞栅融为一体，感觉气质就是不一样。

说实话这款车给我的感觉是不管是五十岁的大叔还是二十岁的小伙都能够轻松驾驭年轻人看起来时尚开起来成熟稳重也不是高雅。我是属于而立之年，所以选择红色也是希望红红火火的意思。

后备箱的空间着实大，其实如果你不怕闷的话，可以睡得下三个成年人。?

多功能语音方向盘操作起来很方便。

虽然不是全景的，他也能够带来车内的一些光线感，不过全景天窗的轿车并不是太好，相信热天会很热吧。

其实关注荣威的朋友都应该知道自从荣威RX5上市以后整个家族都是这种大气型的家族风，也是他们所谓的家族律动设计。即使你是20岁出头的小伙子，拿去应付过各种场合，我想I6PLUS这个形象是没有任何不适合的地方。因为时尚的外观也稍显成熟和稳重，相对居家男人来说绝对比较符合他们的胃口。所以I6PLUS在我的眼里就是一个商居两用的平衡。

说的荣威大多数会想到马云投资的斑马系统。所以今天我又不怎能谈一下人机智能。看到很多广告语上写的荣威汽车便是互联网领导者，所以其实荣威很早就涉足车载互联网的领域，荣威i6plus自然延续了这一点。可以说市面上所拥有的一些智能功能，它几乎上完全覆盖。比如说十年免费基础流量。智能硬件的接入及分享维护保养提醒车位定位和防盗等等这时候他的app便利性和体验会比其他车型要交互的好，这也是斑马系统备受好评的一大优点。

10.4英寸的大屏，是一大特色，谁vt变速箱轻点就走。但是后段动力响应不算很快，变速箱相对慵懒平顺性没有什么问题，

当然作为一晚十几万的轿车来说这个价位成本肯定会有谨慎的控制比如说他的卤素大灯事实上荣威i六plus全线都是LED大灯。

你光听说6plus这个名字是不是听起来就觉得很时尚大气？或许很大一部分人都会认为之所以叫plus，可能就是加大版的荣威i6。其实诶6plus它只是在原本老款的荣威哎六的高度上面增加了4mm，这个数字几乎可以忽略不计。可是他整个车身的长宽高4671/1835/1464尺寸上，在A级轿车里已经是一个不小的块头啦。与本田凌派略差一二。

2715的车身轴距拓展了整个车的内部空间。就算你是一米八五的大个儿，膝盖离前排也有两拳的距离，头顶离天窗也有一拳半的距离。坐在车里完全不会感觉拥挤和压抑。

作为plus车型荣威i六plus跟老款车型最大的区别就是取消原来的1.0T三缸发动机新增了1.6L四缸发动机动力跟之前他不是很大。你就是125匹的最大马力，但柳街上低了一点点。个人觉得这是非常正确的一个改动虽然现在山冈很流行静音抖动和动力响应等等做的很好但是很多消费者对三缸机耐久度疑虑暂时是无法打消的，有四缸的情况下，我想大家也会更愿意选择四缸。同时荣威i六也新增CVT变速箱车型诉求也非常明朗了，想要经济实惠选手动车型，想要平顺可靠且兼顾油耗，1.6LCVT车型完全符合想要来点运动小激情一点1.5T加双离合车型有更好的动力体验每种版本都能给到你需要机械质感和实用性的需要的确很懂得消费者的心理。

但目前为止已经跑了13000多公里。销量没有什么异常情况至少我的理由都不是在朋友圈完成的相反很多人在我的朋友圈旅游因为每到节假日我都会带上家人开着车四处游荡，他带我去了很多我想去的地方，见识过很多我想见识的人，事，物。这也就是对我的生活档次提高了一个台阶。这也是对我的生活档次提高了一个台阶。有了哎六的陪伴，我相信未来的生活会越来越好，因为它让我的家庭和谐了，工作进步啦！职位高升，那当然最重要的是钱包鼓啦。人生离不开工作，工作不仅仅是养家的薪水，想要更短的时间出有效的效率，那么在出行的交通工具上是必不可少的。我相信2020年和我一样选择荣威i6plus的你，一样的前途会更加辉煌。展望未来相信上汽荣威是前途无限的，期待上汽荣威出现更多的好产品为上汽设计师点赞。