船舶修理创业项目(中国船舶现在情况怎么样)

船舶坞修的主要项目有哪些?(4分)

船舶坞修的主要项目如下。

1、船体的除污。

2、除锈和涂漆。

3、船体损坏部位的焊补修理。

4、以及各海底阀、轴系、桨和舵的拆检和修理等。

中国船舶现在情况怎么样

船舶行业作为军工发展重要的一部分，近年来新承接订单与手持订单数量均呈下行趋势，2020年新承接订单较上年下降0.48%为2893万载重吨，手持订单数量为7111万载重吨，较上年下降12.92%。同时，行业上游原材料价格的大幅提升压缩了利润空间，2020年利润总额为47.8亿元，较上年下降17.3%。

受此影响，行业内头部企业的运营能力也逐年下降。总体看来，行业景气度的下降以及成本的不断上升使得船舶行业发展面临较大阻力。

船舶工业行业订单情况逐年走低

军工行业是国家安全的支柱，承担国防科研生产任务，为国家武装力量提供各种武器装备研制。目前军工行业的基本分类主要有：核工业、航空工业、航天工业、船舶工业、兵器工业五个类别。

其中船舶工业在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大作用。

2013-2020年我国造船承接的新船订单与手持订单整体呈下降趋势。2019年，全国造船承接新船订单2907万载重吨，同比下降3.04%。12月底，手持船舶订单8166万载重吨，同比下降7.55%。

2020年，全国造船承接新船订单2893万载重吨，同比下降0.48%。12月底，手持船舶订单7111万载重吨，同比下降12.9%。

造船成本上升限制行业发展

船舶工业中的利润有大部分来自于船舶制造，钢材作为造船的主要原料，其价格水平很大程度上决定了造船的成本。

截至目前，钢材价格指数最高值达到了133.59点，出现在2021年3月5日;最低值为92.39点，出现在2020年4月10日。根据钢材的价格指数的走势来看，近段时间来钢材的价格整体呈上升趋势，原因除了各类建设项目和企业提前复工复产释放了钢材需求外，还因为钢材的制造原料铁矿石的价格大幅上升。

行业利润总额总体呈下降趋势

2010-2020年全国规模以上船舶工业企业实现利润总额整体呈下降趋势，在2019年时利润总额为57.8亿元，较上年下降约48.53%，2020年利润总额为47.8亿元，较上年下降17.3%。其中，船舶工业企业主要由船舶制造企业、船舶配套企业、船舶修理企业、船舶改装企业、船舶拆除企业与海工装备制造企业构成。

2020年全年，规模以上船舶工业企业实现利润总额47.8亿元，同比下降约17.3%。其中，船舶制造企业9.3亿元，同比下降84.3%;船舶配套企业17.4亿元，同比下降25.3%;船舶修理企业19.3亿元，同比增长13倍;船舶改装企业4.8亿元，同比增长33.3%;船舶拆除企业1.4亿元，同比下降41.7%;海工装备制造企业亏损4.2亿元，同比减亏17.3亿元;航标器材及其他浮动装置的制造企业亏损0.2亿元，与上年持平。

注：中国船舶工业行业协会在2016年与2019年的利润总额情况说明中仅公布了1-11月的数据，故2016年与2019年全年数据为测算数据。

船舶行业代表性企业运营能力普遍下降

国内船舶行业的代表性企业有中国重工、中国船舶、中船科技与中船防务，通过图表可以看出2015-2020年前三季度，这四家代表性企业的总资产周转率总体呈下降趋势，说明公司的运营能力逐年下降，销售能力变弱。可以发现，船舶行业整体景气度的下降对头部公司造成了影响，同时造船成本的上升也带来了一定的阻力。

总体来看，通过船舶行业订单情况逐年走低，行业经营效益下行的趋势可以看出我国船舶行业的景气度正在下降，通过这一现象可以推断目前我国军工行业的发展重心正在从船舶行业向其他行业偏移。

船舶管理公司的经营范围都有什么?还有营业执照上会怎么写？

每个港口城市都会存在很多船舶管理公司，各个管理公司根据自身规模不同提供不同范围的服务，其中最常见的就是船员招聘，这类船舶管理公司按职能上讲应该属于中介公司，而正规的船舶管理公司应该能够提供下面这些服务：

一、船员劳务

1.船员招聘

2.办理各类证书如海员证、服务部、适任证书等。

3.办理船员人事档案、组织关系、社会保险。

4.为船员提供培训，安排船员参加各类考试。

二、船舶管理

1.船舶买卖、租赁、以及船舶资产管理等；

2.机务、海务和安排船舶维修

三、船代业务

1.办理船舶检验、修理、熏舱、洗舱、扫舱及燃料、淡水、伙食、物料等供应和备件上船等；

2.代理船舶进出港手续；

3. 联系水上求助，协助处理海商海事事务；

其实有些服务企业自身就有能力完成，而且完成的效果要比船舶管理公司还要好，比如船舶机务管理。对船舶机务工作进行有序、高效、低成本的管理，需要借助于船舶机务管理系统，通过系统提供的船舶物料备件管理、仓库管理、船员管理等众多管理功能，实现船舶的低成本运营。

2022船舶工程技术就业方向及前景

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船体识图与制图、船体放样等基本知识，具备船舶制造与修理相关的生产、建设和管理能力，从事船体焊接、构件加工、船体装配、造船生产设计、生产组织与管理等工作的高素质技术技能人才。

船舶工程技术专业就业方向

主要面向造船企业、修船企业、船舶设计所、海事局、船级社、船用设备制造企业及船舶配套厂等单位，从事船体生产设计以及船体部件、组件、分段、总段装配等工作。

船舶工程技术专业就业前景

据统计我国国内船舶就任“三副”一职的工资一般130000元/年,这其中还不包括海员的福利待遇及其他方面的收入，由此可以看出海员这个行业还是一个处于发展之初的朝阳行业。培养船舶行业高素质的专业技术人才可以通过多种途径，除了与国内一些高等院校挂钩，每年招收一批船舶专业毕业生外，还可以通过岗位培养、重大研发项目攻关等方式进行培养。

船舶工程技术专业主要职业能力

1．具有对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备船体焊接、构件加工与船体装配基本能力；

3．具备船体制图和识图能力，并能利用计算机绘图；

4．具备船体放样与号料能力。

青岛扬帆船舶制造有限公司的发展历程

山东半岛沿海，自古以来渔盐业发达，明清时期，半岛城市——青岛就已成为中国北方重要贸易口岸。随着贸易活动的频繁，青岛造修船业日益兴盛。但鸦片战争后，受连年战乱影响，青岛船舶工业遭遇惨重破坏，解放前仅有一些不成规模的小型私营修船厂零星分布，依靠建造、修补船体或制造修理其他行业的机器设备维持生计。1949年6月2日青岛解放，中共青岛市委提出复兴青岛船舶工业计划，月在青岛台西区委的领导下，将一部分分散的手工业者、修船工人组织起来成立“青岛胜利修船厂”， 经理徐家义，职工159人，在邱县路51号借用一间小厂房，青船雏形初成，从此踏上了开启梦想的伟大历程。

解放初期，企业既无资金、机器设备又无厂房，甚至连简单的修船工具也没有。职工每人出资200元为资本，每工赚15斤苞米，扣留1斤转化为生产流动资金，历经近十个月经营，生产规模逐步扩大，开始承揽船舶修理工程，先后并购了市北区铁工部和海员锯厂，建滑道一条，维修各型木质货船、渔船和舢舨，亦建造舢舨。第一条木质帆船——“华翔号”的建造交付，吹响了青船远航的第一声号角，鼓起了第一张风帆。1950年4月企业更名为“青岛市修船生产合作社”，第二年迁至四川路25号，从此青船便扎根于这片土地上。由于刚解放，海运事业尚未走上正轨，受国内大跃进、大炼钢铁等运动影响，造船工业发展缓慢。此后十年，企业只能承修100-300T、建造100T的木质机动船舶。

1960年月1日，由青岛市修船生产合作社更名来的青岛船舶修造厂与青岛公私合营联成修船厂合并为“国营青岛造船厂”。至此，这个以地域为标志的名号，响彻至今，成为企业的一个品牌，城市的一个符号。青船也以顽强的毅力和执着的精神，在艰难的外部环境中曲折发展，坚挺着向梦想一步步迈进。 1963年企业归口第六机械工业部（军工部），开始按国家计划承建军品，并确定为省重点企业。1964年，开始建造钢质拖船，实现了“木质到钢质”质的转变。1968年六机部和青岛市政府共同投资扩建，增加了造船设施，形成放样、酸洗、下料、合拢、机械加工完整的生产建造体系。造船能力和技术水平明显提高，具备了3000吨级军用、民用船舶建造能力，一跃成为青岛市区镇12大企业之一。从自发组合的百余名手工艺者，发展到多工种、具有一定技术含量的1704名职工；从一个借用的小厂房，到造船设备设施齐全、厂区面积达15.2万平方米的山东造船骨干企业，朴实的青船人真切感受到了，梦想正在自己勤劳的双手中慢慢实现。1969年中国人民解放军在企业组建军事代表室，1980年8月14日，总装备部车船军事代表局驻青岛地区军事代表室成立，与海军驻青岛造船厂军事代表室形成了现在的格局。两个代表室驻厂负责军用船艇的监造工作，促进了军品任务的承接和船舶质量的提升。

历史的画卷在70年代抹下了浓重的一笔：青船迎来了271型100吨登陆艇和037型猎潜艇两个重点项目。

攻克难关打造精品登陆艇271

1970年，青船与上海708所联手研制的我国首艘271型100吨登陆艇交付使用，该型艇首次采用分段建造法，1978年获全国科学大会奖，2003年获中国人民解放军科学技术进步二等奖（271登陆艇改进型），至今已建造50艘，技术日臻完善。齐心协力 建造海上蛟龙037

根据六机部指示,在北海舰队的支持下,我国海军“五种水面战斗舰艇”之一的037型猎潜艇于1971年10月在青船开工建造，该艇首次采用双向不锈钢管路焊接。1974年企业被正式确定为生产037型猎潜艇的定点厂家，总计建造17艘，并由此成为了全国唯一一家生产水面战斗舰艇的地方企业。1978年该型艇获全国科学大会奖，1995年企业建造的此型艇参加了“95神威”海军演习。

1978年7月9日，一个令青船人无比骄傲的日子。山东省第一艘5820吨散货船“鲁海64”号载着青船人的梦想顺利下水，这一刻曾轰动全省，开启了当时中型货轮建造的时代，成为媒体关注追逐的焦点。随后二十年，青船自强不息，奋发图强，不断拓宽船舶建造领域，先后建造了泥驳船、冷藏保鲜船、油田供应守护船、江海两用钢质货轮、1000吨水船、74米趸船等船型，打造了“青船”品牌。其中为胜利油田建造的2000HP和3000HP超浅吃水拖船在国内分别首次采用了大功率喷水推进技术和大功率可控硅整流电力推进技术，填补了国内空白。

80年代末90年代初，中国造船遭遇国际船市低谷，民品市场萧条，企业经营窘迫。此后十年，军代室与青船携手并进，共度难关，以军品为主线，保证了生产经营的延续，期间企业扩大了船舶修理范围，增设航修业务，从建厂至今共修理各类船只1700余艘。1999年8月又是一个值得纪念的日子，青船在海关总署首次政府采购招标中一举中标5艘200吨级海关缉私艇的建造合同，拉开了公务船建造序幕，该艇首次采用铝焊接、铜镍B10管、高强度903钢板，随后又于2001年7月承接了4艘新型缉私艇建造任务。 进入21世纪，市场经济浪潮澎湃，船舶行业间竞争日趋激烈，长期以计划经济为导向的青船举步维艰，新一届领导班子洞悉市场日益复苏迹象，把握时机，打破禁锢，提出了“巩固军品，开拓民品”的经营思路，进行了大刀阔斧的改革，历经了职工思想的洗礼，企业战略的转变，人才强企、技术打造核心竞争力的实施，为青船的崛起提供了动力之源。2003年企业拓宽民品市场，2005年打入国际市场，2006年军民品产值各占半壁江山，2008年民品产值比例达到81%，扩大了企业的市场生存空间，使企业步入了一个生机勃勃市场化运作模式的崭新时代。艇到舰的飞跃

2002年7月，青船在海军073A中型登陆舰竞标中取得“2艘标段”第一名，由此实现了军品建造“由艇到舰”的飞跃，扩大了生产规模，掀开了发展的新篇章。

打造中国北方特种船舶建造基地

2003年8月，企业为国家重点项目长江口深水航道整治工程建造了塑料排水板打设船。该船是国家重点工程——上海航道清淤工程急需，青船人凭借“敢打硬仗、善打硬仗”精神，奋战80天胜利完成任务，创造了青船史上建造工期最短，使用钢材量最多的记录。长期以来，青船以特种船舶为特色，建造了各类型船舶500余艘，主要有军工产品、海工产品、公务船、工程船等，积累了丰富的建造经验。拥有总装、海装、中石油、中石化、中海油、中交集团等势力雄厚的船东，占据中国北方特种船舶建造基地地位。

冲出国门，走向世界

随着国际船市的日益兴盛，智慧、开放的青船不断加强和国际市场的接轨。2005年，与日本东洋海运通商株式会社签定了2艘3300吨多用途货船建造合同，之后又陆续为印尼、日本建造了6艘货船，成功迈入了国际市场。

借2008年奥帆赛之际，结合打造青岛“帆船之都”的城市发展战略，2005年7月企业出资组建了青岛蓝波游艇公司，设计制造各型豪华休闲游艇，产品销往英国、意大利、挪威、法国、澳大利亚、科威特、西班牙等国家和地区，在游艇业占有一席之地。 历史已翻过写满青船六十年的厚重一页，崭新的一张已呈现在青船人面前。

见证了青船六十年辉煌的四川路25号这块土地，由于地处老城区，场地狭小，设施设备陈旧，已经乘载不了青船这艘“大船”了，青船必须谋求更广的空间，更深的水港，更大的船台，更先进的设备，更新的管理体制和现代造船技术。天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。青船自2004年企业发展的鼎盛期开始酝酿企业的搬迁改造发展规划，并适时融入了山东省产业结构调整、发展造船产业总体部署和青岛市“环湾保护，拥湾发展”战略的大潮，于2006年确定了 “搬迁改造、改制重组、合资合作”三位一体的发展战略，即通过盘活现有土地资源，妥善处理历史债务和安置职工，筹集启动资金实施异地搬迁；通过搬迁改造拓展发展空间，实现技术、装备和产品升级；通过引资重组，引入战略合作伙伴，转换经营机制，扩展产业规模，建设一个充满活力、具有特色的现代化造船企业。这是企业在顺境中把握机遇，居安思危，实现跨越式发展。2007年该项目被列入青岛市重点项目。2008年6月引进北京建龙重工集团及其旗下扬帆集团为战略合作伙伴，10月新项目于即墨女岛开工建设。

随着第一锹土的扬起，青船将在即墨女岛这片沃土上实现第二次创业。这是一次重大变革，体制机制要变，造船模式和管理模式要变，经营地点和职工身份要变，是青船历史上的里程碑；又是企业崭新的开始，勤劳、智慧的青船人将秉承“求实、求新、求异”精神，昂扬志气，拼搏进取，建造大中型军用辅助舰船、高新技术高附加值海洋工程船和特种液货船，实现差异化发展，做强做大企业，打造中国特种船舶建造基地。

走出胶州湾畔，迈进女岛港湾，一个激动人心的画卷正在徐徐展开，一个名副其实的“中国特种船舶建造基地”正芙蓉出水。对于即将迎来60岁生日的青船来说，她正在迎接生命中的又一个春天，这个春天依旧生机盎然，朝霞满天。

2011年6月28日，青岛扬帆船舶制造有限公司在女岛造船基地举行20.5万吨散装货船建造开工仪式。20.5万吨散货船是公司成立以来承接和开建系列大型散货船，标志着企业由建设期进入全面投产运营阶段，步入了快速发展的轨道。此次建造的20.5万吨散货船是由青岛扬帆船舶制造有限公司与上海船舶研究设计院联合研发的首制大型散货船，同时也是山东省有史以来建造的最大吨位船舶。该船具有当代国际先进技术水平和自主知识产权，入级ABS美国船级社，满足PSPC要求，满足IACS国际船级社的CSR共同结构规范，在设计上充分体现了节能减排、绿色环保的设计理念，并结合船舶实际营运中的可操作性、广泛适应性、安全可靠性，促使中国船舶工业加快向环保、低碳方向转型。

大家有什么好的创意创业项目呢？

选择一个流行性强的项目，是目前很多人都最希望的，那动漫店的开店来看，还是很有发展前景的，国家很大力的扶持动漫产业的发展，追上慢下的脚步，所以开动漫店是很值得思考的，如今的动漫店发展迅猛，如果加上动漫店的特色项目看，比如DIY制作，Cosplay摄影还是最划算的，这样可以同时发展多项目经营，让消费者更能接受动漫店的存在及发展，还是很有卖点的。

香水行业现在市场发展很快，被越来越多的国人所接受，而且利润特别高，现在做香水专卖的人还不多，竞争也不大

创业好项目：废旧蓄电池翻新 市场巨大：铅酸蓄电池是现今应用广泛的一种储备电源，像各种车辆、船舶、铁路、矿山、通讯等领域都大量使用电瓶。但由于硫酸盐化，90%以上的电瓶实际寿命只有1-2年。据有关资料显示，我国每年报废的电瓶达8000多万只，即使一个中小城市每年也有数万只电瓶报废，废旧电瓶对环境污染很大，因此国家规定各地废旧电瓶不得外运。 因此修理废旧电瓶再利用，既可创收，又有利于保护环境，市场前景非常大。时下城乡大小汽车、农用车、摩托车越来越多，但废旧电瓶修复却几乎市场空白。广大司机一遇到电瓶没劲了或打不着车了，便认为电瓶寿命到头了，于是当废品卖掉，再买新的。其实大多数寿命“到头”的旧电瓶是能修复的。 创业好项目：读吧 现在爱看杂志和报纸的人多于读书的人，但由于杂志时效性强、收藏价值不大且价格相对较高，国此不少人想看不想买。书店里只租书不租杂志，这一空档中蕴藏着商机，开办一家“读吧”，专门租借期刊杂志，不失为一条特色赚钱之路。 千元创业项目，租赁20平方米大小的房屋，年租金约4000元，选购400种期刊杂志，每种购1-3本既可，需要款2000元，购置书架、书柜、制作牌匾等，需要1000元，房屋简单装设各1000元，总共投资8000元即可。 创业好项目：老年用品店 纵观当今市场，老年人日常生活所用商品品种较单一，有的甚至短缺，比如适合老年人吃的风味点心、穿的轻便布鞋、粗线袜、对襟褂儿，用的平板床、小马扎、躺椅等，市场上极少看到。市面上很需要一些专门的老年人购物中心，为老年人提供所需的衣、食、住、行、医疗保健器材与用品，这些用品需用一些特殊材料设计与制作，以适应老年人身心之需要。 创业好项目：饰品编织店

爱好饰品编织的中年女性创业者，可以选择开办一家“饰品编织小店”。这种店面面积在10平方米以上即可，一般适合开在学校、商场等女性顾客聚集的地段。“这个项目适合自身不具备专业技能的女性创业者，一般她们对于饰品比较喜欢，编织技术学习起来也容易得心应手。”在郑州万博小商品批发市场经营水晶饰品的李玉霞介绍，开办一家小规模的“手工编织”店面或者专柜，投资在1000元左右。 创业好项目：动漫游戏配件店 开店前，需先了解市场行情即当前最流行的动漫游戏和游戏机机型等，再进行商品分析和定位，地址适宜选择在学校周围。该项目主要经营出售游戏卡和游戏配件，动漫人物模型，游戏战略攻略手册等动漫游戏相关产品;提供游戏机的改装和升级服务。 创业好项目：个性魔术主题馆 刘谦的魔术震撼春晚以来，魔术，作为一种互动性强、表演特色突出的艺术形式，不仅可以满足人们的好奇心，在某些场合还能起到神奇作用。比如在社交时，一个小小的魔术就会让你与周围的人距离拉近不少。一家魔术主题店的店主做过一个统计，路过其店铺的顾客90%都会驻足观看，其中20%―30%的顾客成了店里的消费者。 创业好项目：树叶相片店 树叶上出现影像，既新奇又雅观，这不仅是一个创意，而且是一个可实际操作的技术。用此法开店承揽制作树叶相片服务，将不同树叶制成工艺品并辅以制作镜框出售，时尚新颖。 树叶相片店投资条件：生产原料投资在100元左右，每张成本在0。1元左右。店铺投入：可选择6—8平方米的店面或临近大型百货商场、超市摆设摊点。根据各地店铺摊位租金不同，租金投入也会有所差异。人员工资：营业员1—2名，预计工资在600元/月。 创业好项目：学生工艺品材料店 学生的钱容易赚钱，开个学生工艺品材料店主要销售学生用的手工制作材料，如硬纸、动植物标本等。可在文具商场旁边和校园附近租一个3平米的小铺，也可以与文具销售商共享店面，以降低房屋租金。前期投资1000元，其中租金500元/月，办理个体工商营业执照200元，其余用来进货。毛利率 30%~50%。平均月盈利可达2500元以上.寒暑假期间4000~5000元/月。此外，投资者还可以经销婴幼儿专用坐便器、儿童健身运动车、神奇飞碟、神奇画布、宝宝成长纪念册等产品。目前市场中尚无专门销售学生工艺材料的店铺。 创业好项目：魔术玩具店

据介绍，一个最基本的魔术玩具店，通常要配备至少200个品种，包括魔术道具扑克、魔术多变扑克、魔瓶、奇幻筛、千里眼以及腾空火柴牌、神秘金字塔等产品。魔术玩具原料相对便宜，成本较低。一千元投资项目魔术玩具店在销售时经营者不会直接让消费者看到实物，加之市场空白较大，因此毛利相对较高，非常适合小本创业者尝试。 创业好项目：开一家缝纫店 时下，农村新娘的嫁妆里已没了缝纫机，新生代的农家妇女对缝缝补补的活儿已生疏，许多农民为衣服坏了拉链、裂开小口等毛病无处缝补而发愁。一千块在农村能做什么生意?此外，目前服装市场上适合老年人穿的服装很缺。在农村开家能为农民量体裁衣或干些缝缝补补活儿的缝纫店，生意肯定不错。 创业好项目：彩色钥匙制作 一千元投资项目配制彩色钥匙利润高，与配制一把普通家用钥匙做比较，普通钥匙坯0.2元/只，配后收1元/只，毛利0.8元/只;彩色钥匙坯3 元/只，配后收10元/只，毛利7元/只。开一个配制彩色钥匙专柜，总投资(含钥匙复制机、准备的坯500只)在2500元以内。 创业好项目：代销店 目前，一些企业为了拓宽市场，减少费用支出，在销售方式上推出代理制。有条件的创业者可以和这些企业合作，开办一家代销店。代销店投资少，风险小，一般在确定营业场所之后，企业只向代理商收取一定的押金，再无其他大的投资。代销店经营的商品由厂家负责送货上门，价格由厂家统一制订，售后服务费用也由厂家负责。创业者只要搞好销售，就可以得到企业固定的分成。

船舶大修计划应包括哪些内容

一般服务

1 G-001 船舶进/出坞 次，

2 G-002 船舶在坞费，头二天，

G-003 船舶在坞费，共 天，

G-004 船舶进/出坞附加费

- 坞外正常工作时间 天，

- 周末和/或

- 公共假日 天，

G-005 船舶载货进坞时的附加费

- 共带 吨货，

- 添加/移动支撑边墩 个，

- 添加/移动龙骨撑墩 个，

G-006 拖轮费（进/出坞/厂内移动）

为船舶进/出坞（厂）提供拖轮，需 条拖轮，

G-007 引水费

船舶进/出坞（厂）所需引水费

G-008 带缆费

提供船舶进坞带缆、舷梯/出坞解缆、移走舷梯服务，

G-009 码头费

G-010 移船

船舶“死船”从坞内移到修理码头需 条拖轮、引水和解带缆，

G-011 供岸电：440V，60Hz

接/解电缆费，

G-012 供岸电

修理期间电费，

G-013 供应淡水

接/解水管费，

G-014 供应淡水

修理期间供应淡水 M3，

G-015 供应海水（压载水）

接/解水管费，

G-016 供应海水（压载水）

供应海水 M3，

G-017 供应冰机冷却水（海水）

接/解水管费，

G-018 供应冰机冷却水（海水）

供应海水 M3，

G-019 消防水龙

接/解水管费，

G-020 消防水龙

看护费，

G-021 需要时，厂方派人临时看火，

（注：具体修理工程中的看火，已包括在修理项目报价中）

G-022 垃圾

清除废料及厨房垃圾，

G-023 租借坞吊

供船舶内部使用，

G-024 提供、接装电话供船使用

G-025 清退废油（油渣）

清退废油（油渣），到合法接受装置，

G-026 移动式吊臂车

提供移动式吊臂车进行大舱内总体检查，

坞修工程

注 ：

平底面积 ： M2

轻重载水线间面积： M2

干舷面积 ： M2

具体施工面积由船舶机务监督、大副及施工方现场决定.

工程说明 ：

坞修工程报价应包括

（1）坞壁车、坞底升降平台和移动式吊臂车等的使用，

（2）安装排水孔护罩

（3）拉接临时照明

（4）提供船体极板、测深仪及船速仪护罩

水下及干舷部分防护面漆的涂装工程包括以下项目

- 水线标志

- 艏艉船名

- 船籍港

- 载重线标志

- 艏/艏侧推标志

- 船体干舷两面“COSCO”字母

- 集装箱行（BAY）数码

- 船舶提供油漆

D-010 船体表面处理

D-010-1 提供临时排水孔护罩 只

D-010-2 提供船体极板、测深仪及船速仪护罩

D-010-3 处理油漆空桶

淡水冲洗，驱除污物

D-010-4 - 平底部分，施工面积 M2，

D-010-5 - 轻重载水线间部分，施工面积 M2，

D-010-6 - 干舷部分，施工面积 M2，

高压淡水冲洗 最低__________Mpa

D-010-7 - 平底部分，施工面积 M2，

D-010-8 - 轻重载水线间部分，施工面积 M2，

D-010-9 - 干舷部分，施工面积 M2，

D-010-10 对船体损坏 / 锈蚀处实施________Mpa的水喷处理，

施工面积 M2，

动力磨轮清洁

D-010-11 - 平底部分，施工面积 M2，

D-010-12 - 轻重载水线间部分，施工面积 M2，

D-010-13 - 干舷部分，施工面积 M2，

人工手铲，去除污物

D-010-14 - 平底部分，施工面积 M2，

D-010-15 - 轻重载水线间部分，施工面积 M2，

D-010-16 - 干舷部分，施工面积 M2，

对船壳板进行颗粒喷沙，达到SA 2.5 标准

D-010-17 - 平底部分，施工面积 M2，

D-010-18 - 轻重载水线间部分，施工面积 M2，

D-010-19 - 干舷部分，施工面积 M2，

对船壳板进行颗粒喷沙，达到SA 2.0 标准

D-010-20 - 平底部分，施工面积 M2，

D-010-21 - 轻重载水线间部分，施工面积 M2，

D-010-22 - 干舷部分，施工面积 M2，

对船壳板进行颗粒喷沙，达到SA 1.5 标准

D-010-23 - 平底部分，施工面积 M2，

D-010-24 - 轻重载水线间部分，施工面积 M2，

D-010-25 - 干舷部分，施工面积 M2，

D-020 船壳油漆

平底部分（请填写底、面漆牌号、型号）

D-020-1 第一度补涂， 底漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-2 第二度补涂， 底漆，厚度 μm ，

施工面积 M2，

D-020-3 第三度统涂， 底漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-4 第一度统涂， 面漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-5 第二度统涂， 面漆，厚度 μm，

凄工面积 M2，

轻重载水线间部分（请填写底、面漆牌号、型号）

D-020-6 第一度补涂， 底漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-7 第二度补涂， 底漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-8 第三度统涂， 底漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-9 第一度统/补涂， 面漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-10 第二度统涂， 面漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

干舷部分（请填写底、面漆牌号、型号）

D-020-11 第一度补涂， 防护底漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-12 第二度补涂， 防护底漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-13 第三度统涂， 防护底漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-14 第一度统/补涂， 面漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

D-020-15 第二度统涂， 面漆，厚度 μm，

施工面积 M2，

甲板油漆

D-020-16 施工面积 M2, 统/补涂 防护底漆 度，

统/补涂 防护面漆 度，

D-020-17 重描

- 艏/艉船名，

D-020-18 - 船籍港，

D-020-19 - 船体两边油漆“COSCO”字母，

D-020-20 - 烟囱/烟囱马克，包括搭制脚手架 M

- 船舶供漆

D-030 锚和锚链

二只艏锚 ： 千克/只

锚链 ：左 M，右 M，直径 mm

D-030-1 将左右锚和锚链松出、摆放坞底检查，包括冲洗、测量、

做标记（油漆/不锈钢丝），然后收回。

D-030-2 焊妥松动的锚链链环横档，共 环，

D-030-3 清洁锚链舱 只（ 立方米/舱），包括清除污泥、

存水，以备检查，

D-030-4 称量锚重， 只，

D-030-5 将左右锚链最后一节分别调整作为第一节。

D-040 极板（锌/铝板）

D-040-1 换新极板，包括去除旧极板、搭脚手架，船供备品

- 艉柱 块，尺寸：

- 侧推 块，尺寸：

- 舵叶 块，尺寸：

- 应急消防海底阀箱 块，尺寸：

- 高位海底阀箱 块，尺寸：

- 低位海底阀箱 块，尺寸：

- 出海通道 块，尺寸：

- 减摇鳍片 块，尺寸：

- 其它 块，尺寸：

总计极板重量约 千克,

D-050 海底阀箱，海底阀，主交叉管，出海阀和防浪阀

工程说明：

海底阀箱 ：打开格栅，清洁、油漆后装复（连附属管路），

包括脚手架。

海底阀：原地打开，清洁、研磨，用船/厂供备品换新密封件。

滤器：打开，清洁后装复。

主交叉管：清洁，去除存水和污泥

蝶阀：原地检查、清洁，润滑驱动机构，必要时用船/厂供备品

换新密封件。

防浪阀：原地打开，清洁，用船/厂供备品换新阀板橡胶密封件后

装复。

缩写符号 ：

球阀 - GV

闸门阀 - GT

蝶阀 - BV

防浪阀 - SV

D-050-1 海底格栅 / 出海阀箱

打开，清洁、用船供油漆涂装格栅/箱壁，完成后装复。

D-050-2 应急消防泵阀箱，右舷，肋骨号 ---

D-050-3 上部海底阀箱，右舷，肋骨号 ---

D-050-4 下部海底阀箱，左舷，肋骨号 ---

D-050-5 出海口，右舷，肋骨号 ---

D-050-6 出海口，左舷，肋骨号 ---

D-050-7 高位海底阀箱，右舷

NO.1 管子直径 ,吸水管

NO.2 管子直径 ,透气管

NO.3 管子直径 ,透气管

NO.4 管子直径 ,到海底阀箱蒸汽管

D-050-8 低位海底阀箱,左舷

NO.1 管子直径 ,吸水管

NO.2 管子直径 ,透气管

NO.3 管子直径 ,透气管

NO.4 管子直径 ,透气管

NO.5 管子直径 ,到海底阀箱蒸汽管

D-050-9 应急消防泵阀箱,右舷

NO.1 管子直径 ,吸水管

NO.2 管子直径 ,透气管

NO.3 管子直径 ,到海底阀箱蒸汽管

D-050-10 主压载管路(交叉管)

NO.1 管子直径 ,右舷滤器后

NO.2 管子直径 ,左舷滤器后

NO.3 管子直径 ,到主海水冷却

NO.4 管子直径 ,到NO.1压载水泵

NO.5 管子直径 ,到NO.2压载水泵

NO.6 管子直径 ,到港口冷却海水泵

NO.7 管子直径 ,到滤器前消防泵

NO.8 管子直径 ,到滤器后消防泵

NO.9 管子直径 ,到主机空冷器

NO.10 管子直径 ,到主机空冷器

NO.11 管子直径 ,到副机淡水

D-050-11 出海阀,（请分别表明阀门型式及左/右舷）

NO.1 直径 ,冷却水 右舷，（型式）

NO.2 直径 ,冷却水 右舷，（型式）

NO.3 直径 ,压载水 右舷，（型式）

NO.4 直径 ,压载水 左舷，（型式）

NO.5 直径 ,辅助设施 左舷，（型式）

NO.6 直径 ,油污水分离器 左舷，（型式）

NO.7 直径 ,造水机 左舷，（型式）

NO.8 直径 ,卫生水 左舷，（型式）

NO.9 直径 ,锅炉排污 右舷，（型式）

N0.10

N0.12

……

D-050-12 应急仓底阀

N0. 40 直径 ,应急仓底阀，（型式）

N0. 41 直径 ,污水吸入阀，（型式）

N0. 41 直径 ,污水吸入阀，（型式）

……

D-050-13 海水吸入滤器 只,直径 ，肋骨号 ---

打开，清洁本体和滤芯, 包括去除存水、污泥和海生物，

原样装复。

D-050-14 送船厂车间修理的阀件

以下阀件从管线上拆下，送车间解体，清洁，研磨，

必要的修理，换新密封件

（若是蝶阀时，用船供/厂供专用密封件换新），然后回船装复。

序号 阀件

尺寸 阀件所属设备名称 闸门阀 球阀 防浪阀 蝶阀 花铁板下

的阀件 数量

D-060 舵/舵机

型式：（举例）半平衡、单销、下支撑舵。舵杆与舵机液压连接。

舵杆在导套（轴承）处直径： mm，导套内径： mm

支撑销在导套（轴承）处直径： mm，导套内径： mm

D-060-1 舵轴承

测量舵轴承间隙并作记录。（包括脚手架）

D-060-2 舵柱干隔舱

打开 只人孔道门，清洁舵柱干隔舱备检。

D-060-3 舵杆密封

原地拆除舵杆密封，用船供备品换新，装复。

D-060-4 舵柱支撑销

原地打开清洁、检查，测量轴承间隙并记录，完成后装复。